柴油機(jī)能夠正常運(yùn)行,正常的機(jī)油壓力是必不可少的條件。機(jī)油之所以能到達(dá)所要潤滑的零件表面,是因?yàn)闄C(jī)油具有一定的壓力,這個(gè)壓力被稱為機(jī)油壓力。機(jī)油壓力不能過高,也不能過低。過低,機(jī)油無法到達(dá)潤滑表面,造成潤滑不良;過高,會(huì)使泄漏增加,導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落,使機(jī)油大量泄漏。車輛行駛中,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不正常,應(yīng)立即停車檢查并排除,以免發(fā)生抱瓦等重大故障。從本期開始,小編將用兩期內(nèi)容為大家介紹跟機(jī)油壓力有關(guān)的故障和排除方法。
機(jī)油壓力低
機(jī)油壓力過低,機(jī)油不能到達(dá)摩擦表面,部件之間發(fā)生干摩擦,造成燒瓦抱軸等重大故障??赡茉蚺c檢查、排除方法如下
原因(1):機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過低(機(jī)油牌號不對或柴油、冷卻液竄入油底殼稀釋了機(jī)油)。
處理方法:補(bǔ)充機(jī)油至足量或更換變質(zhì)的機(jī)油,同時(shí)排除柴油或冷卻液泄漏。
原因(2):機(jī)油泵限壓閥彈簧預(yù)緊力調(diào)整過低,或限壓閥彈簧變形失效,造成限壓閥開啟壓力降低,使得大量的機(jī)油從限壓閥泄漏。
處理方法:重新調(diào)整限壓閥。
原因(3):機(jī)油泵主、從動(dòng)齒輪,機(jī)油泵蓋等零件磨損嚴(yán)重,使機(jī)油泵齒輪端隙,齒輪嚙合間隙增大,機(jī)油泵出油壓力較低。
處理方法:更換磨損的零件。
原因(4):零件的意外損壞造成機(jī)油泄漏,如搖臂軸端堵頭脫落,空氣壓縮機(jī)潤滑油進(jìn)油管斷裂,及主油道或機(jī)油濾清器等總成上壓力油道損壞。
處理方法:更換損壞的零件。
機(jī)油壓力低檢修方法
當(dāng)儀表盤上的紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈亮?xí)r,必須立即停車檢查,避免擴(kuò)大機(jī)械事故。一般先檢查機(jī)油傳感器、機(jī)油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞;然后檢查機(jī)油泵限壓閥情況,大、小軸瓦間隙及機(jī)油泵齒輪端部間隙等,必要時(shí)應(yīng)予修復(fù)。
檢查機(jī)油壓力表時(shí),先將機(jī)油傳感器的導(dǎo)線卸下,打開點(diǎn)火開關(guān),將卸下的導(dǎo)線與缸體搭鐵,若機(jī)油表表針偏轉(zhuǎn)到頭,說明機(jī)油表良好;如果表針不動(dòng)或偏轉(zhuǎn)甚小,說明機(jī)油表失效;若機(jī)油表良好,應(yīng)將濰柴機(jī)油傳感器從缸體卸下來,用棉紗堵住油孔,短暫地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果機(jī)油從油道孔中噴出,說明傳感器失效;若噴出油量不足,則應(yīng)檢查其它部位。
機(jī)油壓力過高
過高的機(jī)油壓力會(huì)沖壞密封端面,造成機(jī)油泄漏,會(huì)使?jié)櫥课坏挠湍げ灰妆3?,也?huì)加劇零件的磨損。故障產(chǎn)生的可能原因與檢查排除方法如下
原因(1):機(jī)油牌號選擇不對,如冬季誤用夏季牌號的機(jī)油,天氣過冷使機(jī)油粘度增大。
處理方法:按季節(jié)選用相應(yīng)機(jī)油牌號。
原因(2):機(jī)油使用時(shí)間長久會(huì)變質(zhì),使主油道之后(或壓力表以后)的油路堵塞引起壓力增高。
處理方法:更換新的機(jī)油。
原因(3):限壓閥調(diào)整不當(dāng),使限壓閥開啟壓力過高。
處理方法:重新調(diào)整限壓閥。
原因(4):機(jī)油濾清器殼體與缸體之間的紙墊安裝錯(cuò)位,紙墊遮住了限壓閥出油口,多余的機(jī)油無法流回油底殼。
處理方法:應(yīng)重新正確安裝,或在更換紙墊時(shí)不能忘做油孔,否則,油泵殼體上的油孔被遮擋,使回油阻力增大。
原因(5):安全閥(或旁通閥)不嚴(yán)密,開啟壓力過低,長期使部分機(jī)油不經(jīng)粗濾器濾芯,即進(jìn)入主油道,增加主油道壓力和流量。研磨安全閥閥座,使鋼球與閥座密合,準(zhǔn)確調(diào)整安全閥的開啟壓力。
原因(6):離心式機(jī)油濾清器堵塞,如轉(zhuǎn)子或集油管進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞,造成流人粗濾器和主油道的油量增加,油壓升高。
處理方法:拆下離心式機(jī)油濾清器,將零件及進(jìn)油口濾網(wǎng)清洗干凈,并疏通轉(zhuǎn)子噴孔。
原因(7):機(jī)油壓力表失靈。
處理方法:修理或更換機(jī)油壓力表。
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